風(fēng)力發(fā)電機有著悠久的發(fā)展歷史。它將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械功，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，輸出交流電給設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機一般由風(fēng)輪、發(fā)電機、方向調(diào)節(jié)器、塔架、限速安全機構(gòu)和儲能裝置組成。

風(fēng)力發(fā)電機是一種以太陽為熱源，大氣為工質(zhì)的熱能利用發(fā)動機；它是一種利用風(fēng)來帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，然后通過增速器來加速轉(zhuǎn)速，促使發(fā)電機發(fā)電的裝置。

由于風(fēng)量不穩(wěn)定，風(fēng)力發(fā)電機輸出的是13~25V交流電，必須經(jīng)過充電器整流，然后給蓄電池充電，這樣風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的電能就可以變成化學(xué)能。然后利用帶保護電路的逆變電源將電池中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成交流220V市電，保證穩(wěn)定使用。

機艙包含風(fēng)力發(fā)電機的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱和發(fā)電機。維修人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機塔架進入機艙。機艙的左端是風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片和軸。轉(zhuǎn)子葉片用于捕捉風(fēng)并將其傳遞給轉(zhuǎn)子軸。

轉(zhuǎn)子軸連接到風(fēng)力發(fā)電機的低速軸上，風(fēng)力發(fā)電機將轉(zhuǎn)子軸與齒輪箱連接起來。變速箱左側(cè)是低速軸，可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高到低速軸的50倍；而高速軸以1500轉(zhuǎn)/分的速度運轉(zhuǎn)并驅(qū)動發(fā)電機，發(fā)電機配備有緊急機械制動器，用于空氣動力制動器的故障或風(fēng)力發(fā)電機的維護。

風(fēng)力發(fā)電機的運行狀態(tài)需要由設(shè)備來監(jiān)控。電子控制器起著這樣的作用。為了防止任何故障，控制器可以自動停止風(fēng)力發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，并通過電話調(diào)制解調(diào)器呼叫風(fēng)力發(fā)電機操作員。